Hyundai Kona Electric (Хюндай Кона Електро) - перший електричний кросовер від Хюндан. Прем'єрний показ автомобіля відбувся на Женевському автосалоні в березні 2018 року, з початку 2019 року автомобіль доступний в автосалонах в Україні.
В Едем-Авто на Кільцевій ви можете пройти тест-драйв Хюндай Кона електрик. Купити Кона Електрик можливо також в Кредит.
Автомобіль створювався вже з розумінням того, що платформа матиме можливість побудувати в першу чергу електро та гібрид версії, а потім вже ДВС. Так і сталось, на Українському ринку спочатку стала доступна Кона з Електродвигуном а вже потім з двигуном внутрішнього згоряння.
Чим електроверсія відрізняється від бензинової? Її видають заглушка на місці фальшрадіаторної решітки із роз’ємом для зарядки, оформлення переднього бампера з отворами для забору повітря під фарами і трапецевидне оформлення чорної пластикової зони, а також видозмінений задній бампер з оформленням чорної зони «напливами».
Також відразу помітно 17-дюймові колеса з дизайном, доступним тільки для електроверсії - із широкими спицями, що зменшують опір. Як і родич моделі з ДВЗ, електро-Кона пропонує багато варіантів зовнішньої індивідуалізації, серед яких - три контрастних до кольору кузова оформлення даху.
Відмінності в оформленні інтер'єру Kona electric стосуються в основному центрального тунелю і панелі приладів. Замість звичних нам окремих блоків «клімату» і КПП, у електричної версії центральний тунель є продовженням блоку кліматичної установки і, що головне, піднятий набагато вище, а під ним ховається ще одна ніша.
Замість селектора КПП електрична Кона оснащена таким же принципом як і Іонік - Shift-by-wire, це кнопкові перемикання - «D», «R», «N», «P». Що стосується приладової панелі, то вона є міксом аналогового і цифрового 7-дюймового екрану. А центральне положення займає 8-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи з підтримкою Android Auto і Apple CarPlay.
Цікавим фактом є те, що обсяг багажника автомобіля на електротязі перевершує обсяг у версії з ДВС - 373 л проти 361 л. Це досягається завдяки компоновці батарейного блоку. На відміну від бензобаку, батарейний блок більше розтягнутий та розміщений у нижній частині автомобіля.
З точки зору силових установок, електро-Кона доступна у двох варіантах. Мотор базової версії видає 135 л. с. і 395 Нм крутного моменту. Літій-полімерна батарея на 39.2 кВт * год може забезпечити запас ходу до 312 км (по циклу WLTP). Потужніша версія оснащена мотором на 204 л. с. і ті ж 395 Нм моменту. Батарея ємністю 64 кВт * год забезпечує до 482 км ходу, а першої «сотні» авто досягає за 7.6 с (максимальна швидкість - 167 км / ч).
Обидві батареї від 100-кіловатного терміналу на 80 відсотків можна зарядити за 54 хвилини. А ось від 7.2-кіловатної станції батарею більшої ємності потрібно заряджати 9 годині 35 хвилин. Водій може керувати інтенсивністю рекуперації, вибираючи підрульовими пелюстками один з чотирьох режимів.
Kona Electric має сучасні системи безпеки: адаптивний круїз-контроль, систему автоматичного гальмування, контроль сліпих зон, попередження при виїзді заднім ходом, систему утримання в смузі, передній і задній парктроніки. Крім того, є функція імітування звуку двигуна для того, щоб попередити пішоходів про наближення електрокара.
Комплектації Kona Electric включають шість подушок безпеки (базове оснащення), світлодіодні фари головного світла з функцією повертання, підігрів, вентиляцію та електроприводи передніх сидінь, підігрів керма, клімат-контроль, бездротову зарядку для смартфона, аудіосистему KRELL на 8 динаміків з підсилювачем
1
